Wildberries резко поднял цену на услугу перемещения товаров между складами - комиссионная надбавка выросла с 0,5% до 3%. Изменения затронут всех, кто подключает опцию впервые, и ударят по карману не только продавцов, но в конечном счёте и покупателей.
Что изменилось и для кого
Услуга «Перераспределение остатков между складами» позволяет продавцу перебросить товар туда, где он уходит быстрее. Удобная логика: меньше залежей, выше оборот. Но теперь за этот сервис придётся платить значительно дороже.
Новый тариф привязан к сроку подключения. Чем короче период - тем выше наценка:
- 90 дней - плюс 1% к комиссии со всех продаж
- 60 дней - плюс 2%
- 30 дней - плюс 3%
Принципиальный нюанс: надбавка начисляется не только на перемещённые позиции, а на весь оборот продавца. Те, кто уже подключён к услуге, пока работают по старым условиям. Новичкам такой привилегии нет.
Почему цены пошли вверх
Официальная позиция маркетплейса - рост издержек. В 2026 году платформа расширила складские лимиты, подключила новые логистические площади и провела внутреннюю оптимизацию. Всё это требует денег. Топливо дорожает - перевозки становятся накладнее. Участники рынка добавляют: проблема не только в цене бензина, но и в перебоях с его доступностью.
Это не первое закручивание гаек за последнее время. С 7 июля платформа пересмотрела комиссии и по другим моделям работы. Сильнее всего пострадали продавцы, использующие Wildberries как витрину с собственной доставкой: для них ставка прыгнула сразу на 20 процентных пунктов. Те, кто хранит товар на складах маркетплейса, получили плюс 5 п.п., продавцы со своего склада - плюс 6 п.п.
Чем это грозит рынку
Аналитики предупреждают: совокупные расходы продавцов на маркетплейсах уже съедают от половины до двух третей выручки - с учётом логистики, хранения, рекламы и возвратов. Каждый новый виток тарифов сужает маржу. Часть игроков просто уйдёт с площадки. Остальные переложат издержки на покупателей.
Рост цен на товары - почти неизбежное следствие. Крупные платформы, как правило, стараются смягчить удар, оптимизируя внутренние процессы. Но пространство для манёвра сужается: российский рынок e-commerce замедляет темпы роста, а логистика дешеветь не собирается.